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同步皮帶品牌-中山同步皮帶-點(diǎn)膠機(jī)同步帶找航銳

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    齒輪,皮帶

    以上各噪聲源中,,嚙合沖擊聲是傳動(dòng)噪聲的主要部分,,也是降低噪聲首先應(yīng)考慮的。如能消除嚙合沖擊聲,,同步帶傳動(dòng)將是很安靜的,。

    嚙合沖擊聲不是帶齒和輪齒直接的撞擊產(chǎn)生的,而是輪齒頂部與帶齒的根部(圖1中A,、a點(diǎn))的沖擊而產(chǎn)生的,。這相當(dāng)于滾子鏈傳動(dòng)中套筒與輪齒之間的嚙合沖擊。在鏈傳動(dòng)中,,輪齒和鏈節(jié)之間以一定的角速度差進(jìn)入嚙合+因而發(fā)生沖擊,,產(chǎn)生噪聲。而在同步齒形帶傳動(dòng)中也正是這個(gè)機(jī)理使之發(fā)生沖擊,,產(chǎn)生了噪聲.

    ... ...

    2微調(diào)中心距改善鏈傳動(dòng)動(dòng)力特性

    因?yàn)橥烬X形帶傳動(dòng)有一半相當(dāng)于鏈傳動(dòng),,所以應(yīng)用鏈傳動(dòng)的有關(guān)理論在鏈傳動(dòng)中一通過(guò)微調(diào)中心距達(dá)到圖2的幾何關(guān)系.就是使兩個(gè)變節(jié)位置重臺(tái).使增節(jié)角與減節(jié)角重臺(tái),也就是使兩個(gè)鏈輪同相位轉(zhuǎn)動(dòng)這樣就會(huì)使鏈傳動(dòng)的動(dòng)力特性大大改善,。在文獻(xiàn)[2]中,,定義了一個(gè)在減節(jié)位置主動(dòng)鏈輪與緊邊鏈嚙合時(shí)的剛性沖擊系數(shù).當(dāng)通過(guò)微調(diào)中心距使變節(jié)位置重合時(shí),即同相位傳動(dòng)時(shí),,值比其它位置減小了一個(gè)數(shù)量級(jí),。說(shuō)明同相位傳動(dòng)會(huì)使輪齒和套筒的沖擊大為降低,即能降低噪聲。


    我們聽到同步帶這個(gè)詞也有很多,,但是卻不知道同步帶是什么,?其實(shí)同步帶就是用鋼絲繩或者是用玻璃纖維做為強(qiáng)力層,然后外覆以聚氨酯或氯丁橡膠的環(huán)形帶,,帶的內(nèi)周制成齒狀,,使其與齒形帶輪嚙合。說(shuō)到它的外形,,我們就看看它的外表特征,其長(zhǎng)度是任意的,,而寬度和厚度都是均勻的,,外表面制有彼此平行排列、且與帶條邊相垂直的防滑條紋齒所構(gòu)成的長(zhǎng)方條形,,定尺帶,,而編碼器前端軸上安裝有與同步帶上防滑條紋齒相匹配嚙合的同步齒輪

    同步帶齒的形狀可以分為兩種,,分別是梯形齒和弧齒,,其中弧齒還有三種系列,分別是:圓弧齒(H系列又稱HTD帶),、平頂圓弧齒(S系列又稱為STPD帶)和凹頂拋物線齒(R系列),。


    同步帶張力調(diào)節(jié)

    1、調(diào)緊傳動(dòng)裝置的中心距,,直至張力測(cè)量?jī)x器測(cè)出皮帶張力適當(dāng)為止,。用手轉(zhuǎn)數(shù)圈主動(dòng)輪,重測(cè)張力,。

    2,、擰緊馬達(dá)的裝配螺栓,糾正扭矩,。由于傳動(dòng)裝置在運(yùn)作時(shí)中心距的任何變化都會(huì)導(dǎo)致皮帶性能不良,,故務(wù)必要確保所有傳動(dòng)裝置部件均已擰緊。

    3,、起動(dòng)裝置并觀察皮帶性能,,察看是否有異常振動(dòng),細(xì)聽是否有異常噪音,。關(guān)掉機(jī)器,,三角帶檢查軸承及馬達(dá)的狀況:若是摸上去覺得太熱,可能是皮帶太緊,,或是軸承不對(duì)稱,,或潤(rùn)滑不正確。